لماذا تستخدم الشاحن المقاوم للماء الموجود على متن الطائرة لبطارية عربة الجولف

قام مسؤولون من حكومة بلدية شنتشن بزيارة Jstary للتفتيش ، وزاروا خط الإنتاج الآلي ، وقاعة المعرض ، وغرفة الاختبار ، وأكدوا بشدة على تصميم منتجات Jstary وقدراتها التنموية في مجال الطاقة المتجددة.

بطارية LiFePO4 48V هي بطارية تخزين الطاقة الشمسية المنزلية الحالية. طورت JstaryPower العديد من بطاريات الليثيوم النموذجية لسيناريوهات تخزين الطاقة الشمسية بجهد 48 فولت. PowerCube P5A عبارة عن بطارية ليثيوم قابلة للتكديس ، كل منها بسعة 5120WH (48V / 100AH). يمكنها زيادة السعة عن طريق التكديس بالتوازي ، ودعم ما يصل إلى 16 وحدة بالتوازي ، والحصول على قدرة قصوى تبلغ 81.92 كيلو وات في الساعة.

بطارية LiFePO4 48V هي بطارية تخزين الطاقة الشمسية المنزلية الحالية. طورت JstaryPower العديد من بطاريات الليثيوم النموذجية لسيناريوهات تخزين الطاقة الشمسية بجهد 48 فولت. PowerPad P7A عبارة عن بطارية ليثيوم مثبتة على الحائط ، كل منها بسعة 7065WH (48V / 138AH). استخدمنا أحدث بطارية نصل من BYD في الداخل لإنشاء بطارية تخزين طاقة منزلية رفيعة وجميلة ، وهي أنحف بطارية ليثيوم لتخزين الطاقة المنزلية في العالم ، بسمك 3 بوصات فقط.

بطارية LiFePO4 48V هي بطارية تخزين الطاقة الشمسية المنزلية الحالية. طورت JstaryPower العديد من بطاريات الليثيوم النموذجية لسيناريوهات تخزين الطاقة الشمسية بجهد 48 فولت. PowerWall P10A عبارة عن بطارية ليثيوم لتخزين الطاقة المنزلية تدعم كلاً من التثبيت على الحائط والوقوف الأرضي ، ولكل منهما سعة 10240 واط في الساعة (48 فولت / 200 أمبير في الساعة). يمكنه توسيع السعة عن طريق التكديس بالتوازي ، ودعم ما يصل إلى 16 وحدة بالتوازي.

أكمل PowerCube P5A من JstaryPower أول نشر موقع لنظام الطاقة الشمسية خارج الشبكة لمركز البيانات في بلد من جنوب شرق آسيا. النظام يعمل بشكل طبيعي. يستخدم هذا الموقع 80 وحدة PowerCube P5A ، إجمالي الطاقة 40 كيلووات ساعة.

يجري الفريق الفني JstaryPower تركيبًا تجريبيًا لبطاريات الليثيوم في مصنع إنتاج سيارات الدورية الكهربائية. كان التثبيت التجريبي هذه المرة سلسًا للغاية ، وكان العميل راضيًا جدًا عن أداء بطارية ليثيوم JstaryPower.

لماذا التغيير من بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الليثيوم على عربة الغولفاستجابة لهذه المشكلة ، سنقوم بإجراء تحليل مقارن من الجوانب التالية:1. شحن البطاريةبطارية الرصاص الحمضية: تتميز هذه البطارية بكفاءة شحن منخفضة جدًا - 75٪ فقط! تتطلب بطارية الرصاص الحمضية طاقة لشحنها أكثر مما توفره. تستخدم الطاقة الزائدة في التغويز وخلط الأحماض الداخلي. تعمل هذه العملية على تسخين البطارية وتبخر الماء بداخلها ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى تجديد البطارية بالماء المقطر.يشتمل شحن حمض الرصاص على قيود خطيرة والعديد من النقاط الحرجة. فيما يلي أهمها:* قد يؤدي الشحن السريع أو الجزئي إلى تدمير بطاريات الرصاص الحمضية* وقت الشحن الطويل: من 6 إلى 8 ساعات* لا يقوم الشاحن بجمع معلومات كاملة عن البطارية. إنه يتحقق فقط من الجهد ، وهو ما لا يكفي. يمكن أن تؤثر التغييرات في درجة الحرارة على منحنى الشحن ، لذلك إذا لم تقيس درجة الحرارة ، فلن يتم شحن البطارية بالكامل في الشتاء مطلقًا وستتبخر كثيرًا في الصيف。* قد يؤدي الشاحن أو الإعدادات غير الصحيحة إلى تقصير عمر البطارية* يمكن أن يؤدي ضعف الصيانة أيضًا إلى تقليل عمر البطاريةبطاريات ليثيوم أيون: يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون "بسرعة" حتى سعة 100٪.2. وزن البطاريةبشكل عام ، بطاريات الليثيوم أخف بخمس مرات من بطاريات الرصاص الحمضية من نفس السعة3. الصيانةبطاريات الرصاص الحمضية: تكاليف صيانة ونظام عالية. تعتبر الصيانة العادية من أكبر التكاليف لأنها تشمل إضافة الماء والحفاظ على نظام التعبئة وإزالة الأكسيد من المكونات والمحطات.* تكاليف البنية التحتية: تطلق بطاريات الرصاص الحمضية الغاز عند شحنها ، لذلك يجب شحنها في منطقة مخصصة. ما هي تكلفة هذه المساحة وهل يمكن استخدامها لأغراض أخرى؟* رسوم التخلص من الغاز: يجب ألا تبقى الغازات المنبعثة من بطاريات الرصاص الحمضية في منطقة الشحن. يجب نقله للخارج من خلال نظام تهوية خاص.* تكلفة تحلية المياه: في الشركات الصغيرة ، يمكن تضمين هذه التكلفة في الصيانة الروتينية ، ولكن بالنسبة للشركات المتوسطة إلى الكبيرة ، فهي تكلفة منفصلة. نزع المعادن هو علاج ضروري للمياه المستخدمة لتجديد بطاريات الرصاص الحمضية.بطاريات ليثيوم أيون: لا توجد تكاليف بنية تحتية ، ولا غاز ، ولا ماء ، مما يلغي جميع التكاليف الإضافية. البطارية تعمل فقط.4. LIFESPANيبلغ عمر بطاريات الليثيوم عمومًا 5 أضعاف عمر بطاريات الرصاص الحمضية.5. السلامة ومقاومة الماء والانبعاثاتلا تحتوي بطاريات الرصاص الحمضية على ميزات أمان ، وليست محكمة الإغلاق ، وتطلق غاز الهيدروجين عند الشحن. في الواقع ، لا يُسمح باستخدامها في الصناعات الغذائية (باستثناء الإصدار "الجل" ، وهو أقل كفاءة).بطاريات الليثيوم خالية من الانبعاثات ، ومناسبة لجميع التطبيقات (IP67 متاح أيضًا) ولديها 3 أنظمة تحكم مختلفة لحماية البطاريات:* افصل البطارية تلقائيًا عندما تكون الماكينة / السيارة في وضع الخمول لحماية البطارية من الاستخدام غير السليم من قبل العملاء* موازنة وأنظمة الإدارة لتعظيم كفاءة الخلية* نظام تحكم عن بعد مع انذار اوتوماتيكي بالفشل والفشل

يختار المزيد والمزيد من مالكي ملاعب الجولف أو عربات الجولف تبديل بطاريات عربات الجولف من حمض الرصاص إلى الليثيوم. JstaryPower هو مورد صيني متخصص في إنتاج بطاريات الليثيوم لعربات الغولف. لديها مجموعة متنوعة من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم ، مثل بطاريات عربة الجولف 36 فولت ، وبطاريات عربة الجولف 48 فولت ، وبطاريات عربة الجولف 72 فولت. يمكن تطبيق بطارية ليثيوم عربة الغولف JstaryPower على Yamaha و EZGO و CLUB CAR. بطارية عربة الجولف Yamaha ، بطارية عربة الجولف EZGO ، بطارية عربة الجولف للسيارة Club. إذا كنت ترغب في استبدال بطارية الرصاص الحمضية ببطارية ليثيوم ، فإن بطارية عربة الجولف الليثيوم من JstaryPower هي خيار رائع.# بطارية عربة الجولف # بطارية عربة الغولف الليثيوم # 48V بطارية عربة الغولف # 36V بطارية عربة الجولف # 72V بطارية عربة الجولف # بطارية عربة الجولف ياماها # بطارية عربة الجولف esgo # club car golf cart battery #lvtong golf cart battery