كيفية استبدال BMS لبطارية عربة الغولف الليثيوم

بصفتها العقل المدبر لبطارية الليثيوم ، فإن BMS هي المسؤولة عن إدارة وظائف الشحن والتفريغ لبطارية الليثيوم وحماية الشحن الزائد والإفراط في تفريغ بطارية الليثيوم. عندما تفشل بطارية الليثيوم في العمل ، فإن أول شيء نحتاج إلى التحقق منه هو حالة نظام إدارة المباني. إذا تبين أن نظام BMS لا يعمل بشكل طبيعي ، مما يتسبب في فشل شحن بطارية الليثيوم وتفريغها ، فنحن بحاجة إلى استبدال نظام BMS. سيشرح هذا الفيديو كيفية استبدال نظام إدارة المباني لجعل بطارية الليثيوم تعمل بشكل طبيعي.

# الليثوم_جولف

لماذا التغيير من بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الليثيوم على عربة الغولفاستجابة لهذه المشكلة ، سنقوم بإجراء تحليل مقارن من الجوانب التالية:1. شحن البطاريةبطارية الرصاص الحمضية: تتميز هذه البطارية بكفاءة شحن منخفضة جدًا - 75٪ فقط! تتطلب بطارية الرصاص الحمضية طاقة لشحنها أكثر مما توفره. تستخدم الطاقة الزائدة في التغويز وخلط الأحماض الداخلي. تعمل هذه العملية على تسخين البطارية وتبخر الماء بداخلها ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى تجديد البطارية بالماء المقطر.يشتمل شحن حمض الرصاص على قيود خطيرة والعديد من النقاط الحرجة. فيما يلي أهمها:* قد يؤدي الشحن السريع أو الجزئي إلى تدمير بطاريات الرصاص الحمضية* وقت الشحن الطويل: من 6 إلى 8 ساعات* لا يقوم الشاحن بجمع معلومات كاملة عن البطارية. إنه يتحقق فقط من الجهد ، وهو ما لا يكفي. يمكن أن تؤثر التغييرات في درجة الحرارة على منحنى الشحن ، لذلك إذا لم تقيس درجة الحرارة ، فلن يتم شحن البطارية بالكامل في الشتاء مطلقًا وستتبخر كثيرًا في الصيف。* قد يؤدي الشاحن أو الإعدادات غير الصحيحة إلى تقصير عمر البطارية* يمكن أن يؤدي ضعف الصيانة أيضًا إلى تقليل عمر البطاريةبطاريات ليثيوم أيون: يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون "بسرعة" حتى سعة 100٪.2. وزن البطاريةبشكل عام ، بطاريات الليثيوم أخف بخمس مرات من بطاريات الرصاص الحمضية من نفس السعة3. الصيانةبطاريات الرصاص الحمضية: تكاليف صيانة ونظام عالية. تعتبر الصيانة العادية من أكبر التكاليف لأنها تشمل إضافة الماء والحفاظ على نظام التعبئة وإزالة الأكسيد من المكونات والمحطات.* تكاليف البنية التحتية: تطلق بطاريات الرصاص الحمضية الغاز عند شحنها ، لذلك يجب شحنها في منطقة مخصصة. ما هي تكلفة هذه المساحة وهل يمكن استخدامها لأغراض أخرى؟* رسوم التخلص من الغاز: يجب ألا تبقى الغازات المنبعثة من بطاريات الرصاص الحمضية في منطقة الشحن. يجب نقله للخارج من خلال نظام تهوية خاص.* تكلفة تحلية المياه: في الشركات الصغيرة ، يمكن تضمين هذه التكلفة في الصيانة الروتينية ، ولكن بالنسبة للشركات المتوسطة إلى الكبيرة ، فهي تكلفة منفصلة. نزع المعادن هو علاج ضروري للمياه المستخدمة لتجديد بطاريات الرصاص الحمضية.بطاريات ليثيوم أيون: لا توجد تكاليف بنية تحتية ، ولا غاز ، ولا ماء ، مما يلغي جميع التكاليف الإضافية. البطارية تعمل فقط.4. LIFESPANيبلغ عمر بطاريات الليثيوم عمومًا 5 أضعاف عمر بطاريات الرصاص الحمضية.5. السلامة ومقاومة الماء والانبعاثاتلا تحتوي بطاريات الرصاص الحمضية على ميزات أمان ، وليست محكمة الإغلاق ، وتطلق غاز الهيدروجين عند الشحن. في الواقع ، لا يُسمح باستخدامها في الصناعات الغذائية (باستثناء الإصدار "الجل" ، وهو أقل كفاءة).بطاريات الليثيوم خالية من الانبعاثات ، ومناسبة لجميع التطبيقات (IP67 متاح أيضًا) ولديها 3 أنظمة تحكم مختلفة لحماية البطاريات:* افصل البطارية تلقائيًا عندما تكون الماكينة / السيارة في وضع الخمول لحماية البطارية من الاستخدام غير السليم من قبل العملاء* موازنة وأنظمة الإدارة لتعظيم كفاءة الخلية* نظام تحكم عن بعد مع انذار اوتوماتيكي بالفشل والفشل

كيفية استبدال BMS لبطارية عربة الغولف الليثيوم

إرسال استفسارك