Lithium batteries manufacturer, one-stop solution provider
لغة
Lithium batteries manufacturer, one-stop solution provider
لماذا التغيير من بطارية الرصاص الحمضية إلى بطارية الليثيوم على عربة الغولف
استجابة لهذه المشكلة ، سنقوم بإجراء تحليل مقارن من الجوانب التالية:
1. شحن البطارية
بطارية الرصاص الحمضية: تتميز هذه البطارية بكفاءة شحن منخفضة جدًا - 75٪ فقط! تتطلب بطارية الرصاص الحمضية طاقة لشحنها أكثر مما توفره. تستخدم الطاقة الزائدة في التغويز وخلط الأحماض الداخلي. تعمل هذه العملية على تسخين البطارية وتبخر الماء بداخلها ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى تجديد البطارية بالماء المقطر.
يشتمل شحن حمض الرصاص على قيود خطيرة والعديد من النقاط الحرجة. فيما يلي أهمها:
* قد يؤدي الشحن السريع أو الجزئي إلى تدمير بطاريات الرصاص الحمضية
* وقت الشحن الطويل: من 6 إلى 8 ساعات
* لا يقوم الشاحن بجمع معلومات كاملة عن البطارية. إنه يتحقق فقط من الجهد ، وهو ما لا يكفي. يمكن أن تؤثر التغيرات في درجة الحرارة على منحنى الشحن ، لذلك إذا لم تقيس درجة الحرارة ، فلن يتم شحن البطارية بالكامل في الشتاء مطلقًا وستتبخر كثيرًا في الصيف。
* قد يؤدي الشاحن أو الإعدادات غير الصحيحة إلى تقصير عمر البطارية
* يمكن أن يؤدي ضعف الصيانة أيضًا إلى تقليل عمر البطارية
بطاريات ليثيوم أيون: يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون "بسرعة" حتى سعة 100٪.
2. وزن البطارية
بشكل عام ، بطاريات الليثيوم أخف بخمس مرات من بطاريات الرصاص الحمضية من نفس السعة
3. الصيانة
بطاريات الرصاص الحمضية: تكاليف صيانة ونظام عالية. تعتبر الصيانة العادية من أكبر التكاليف لأنها تشمل إضافة الماء والحفاظ على نظام التعبئة وإزالة الأكسيد من المكونات والمحطات.
* تكاليف البنية التحتية: تطلق بطاريات الرصاص الحمضية الغاز عند شحنها ، لذلك يجب شحنها في منطقة مخصصة. ما هي تكلفة هذه المساحة وهل يمكن استخدامها لأغراض أخرى؟
* رسوم التخلص من الغاز: يجب ألا تبقى الغازات المنبعثة من بطاريات الرصاص الحمضية في منطقة الشحن. يجب نقله للخارج من خلال نظام تهوية خاص.
* تكلفة تحلية المياه: في الشركات الصغيرة ، يمكن تضمين هذه التكلفة في الصيانة الروتينية ، ولكن بالنسبة للشركات المتوسطة إلى الكبيرة ، فهي تكلفة منفصلة. نزع المعادن هو علاج ضروري للمياه المستخدمة لتجديد بطاريات الرصاص الحمضية.
بطاريات ليثيوم أيون: لا توجد تكاليف بنية تحتية ، ولا غاز ، ولا ماء ، مما يلغي جميع التكاليف الإضافية. البطارية تعمل فقط.
4. LIFESPAN
يبلغ عمر بطاريات الليثيوم عمومًا 5 أضعاف عمر بطاريات الرصاص الحمضية.
5. السلامة ومقاومة الماء والانبعاثات
لا تحتوي بطاريات الرصاص الحمضية على ميزات أمان ، وليست محكمة الإغلاق ، وتطلق غاز الهيدروجين عند الشحن. في الواقع ، لا يُسمح باستخدامها في الصناعات الغذائية (باستثناء الإصدار "الجل" ، وهو أقل كفاءة).
بطاريات الليثيوم خالية من الانبعاثات ، ومناسبة لجميع التطبيقات (IP67 متاح أيضًا) ولديها 3 أنظمة تحكم مختلفة لحماية البطاريات:
* افصل البطارية تلقائيًا عندما تكون الماكينة / السيارة في وضع الخمول لحماية البطارية من الاستخدام غير السليم من قبل العملاء
* موازنة وأنظمة الإدارة لتعظيم كفاءة الخلية
* نظام تحكم عن بعد مع انذار اوتوماتيكي بالفشل والفشل
لماذا يعد التحول إلى بطاريات الليثيوم على عربات الجولف خطوة ذكية
تواجه صناعة عربات الجولف تحديًا كبيرًا عندما يتعلق الأمر بشحن البطارية وصيانتها. تُستخدم بطاريات الرصاص الحمضية على نطاق واسع في عربات الجولف لعقود من الزمن ، ولكن كفاءتها المنخفضة في الشحن والوزن وتكاليف الصيانة العالية والعمر القصير يجعلها خيارًا غير مناسب لعربات الجولف الحديثة. في المقابل ، توفر بطاريات الليثيوم أيون عددًا من الفوائد التي تجعلها خيارًا أفضل. في هذه المقالة ، سنقوم بإجراء تحليل مقارن لحمض الرصاص وبطاريات الليثيوم أيون بناءً على الجوانب التالية:
كفاءة الشحن تتميز بطاريات الرصاص الحمضية بكفاءة شحن منخفضة جدًا تبلغ 75٪ فقط. إنها تتطلب طاقة لشحنها أكثر مما توفره ، والتي تستخدم للتغويز وخلط الأحماض الداخلية. تعمل هذه العملية على تسخين البطارية وتبخر الماء بداخلها ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى تجديد البطارية بالماء المقطر. يمكن أن يؤدي الشحن السريع أو الجزئي إلى تدمير بطاريات الرصاص الحمضية ، كما أن وقت الشحن طويل بشكل عام ، ويستغرق من 6 إلى 8 ساعات. علاوة على ذلك ، لا يقوم الشاحن بجمع معلومات كاملة عن البطارية ، ويمكن أن تؤثر التغيرات في درجة الحرارة على منحنى الشحن ، مما يعني أن البطارية لن يتم شحنها بالكامل في الشتاء وستتبخر كثيرًا في الصيف إذا لم يتم قياس درجة الحرارة. قد يؤدي الشاحن أو الإعدادات غير الصحيحة وسوء الصيانة إلى تقصير عمر البطارية.
في المقابل ، يمكن شحن بطاريات الليثيوم أيون "بسرعة" حتى سعة 100٪ ، وتكون عملية الشحن أكثر كفاءة وموثوقية.
وزن البطارية بشكل عام ، بطاريات الليثيوم أخف بخمس مرات من بطاريات الرصاص الحمضية من نفس السعة. هذا يجعل بطاريات الليثيوم أيون خيارًا أفضل لعربات الجولف لأنها تقلل بشكل كبير من وزن السيارة وتزيد من أدائها.
الصيانة والتكاليف تتطلب بطاريات الرصاص الحمضية تكاليف صيانة ونظام عالية. تعتبر الصيانة العادية من أكبر التكاليف لأنها تشمل إضافة الماء والحفاظ على نظام التعبئة وإزالة الأكسيد من المكونات والمحطات. تعتبر تكاليف البنية التحتية ورسوم التخلص من الغاز وتكاليف تحلية المياه نفقات إضافية يمكن أن تزيد التكلفة الإجمالية لاستخدام بطاريات الرصاص الحمضية.
في المقابل ، لا تتطلب بطاريات الليثيوم أيون أي تكاليف للبنية التحتية ولا غاز ولا ماء ، مما يلغي جميع التكاليف الإضافية. تعمل البطارية فقط ، مما يقلل من تكاليف الصيانة والنظام الإجمالية.
عمر يبلغ عمر بطاريات الليثيوم عمومًا خمسة أضعاف عمر بطاريات الرصاص الحمضية ، مما يجعلها استثمارًا أفضل على المدى الطويل لعربات الجولف.
السلامة والعزل المائي والانبعاثاتلا تحتوي بطاريات الرصاص الحمضية على ميزات أمان ، وليست محكمة الإغلاق ، وتطلق غاز الهيدروجين عند الشحن. هذا يجعلها غير مناسبة للاستخدام في صناعة المواد الغذائية. في المقابل ، بطاريات الليثيوم أيون خالية من الانبعاثات ، ومناسبة لجميع التطبيقات (IP67 متاح أيضًا) ، ولديها ثلاثة أنظمة تحكم مختلفة لحماية البطاريات. تتضمن هذه الأنظمة الفصل التلقائي عندما تكون الماكينة / السيارة في وضع الخمول ، وأنظمة الموازنة والإدارة لزيادة كفاءة الخلية إلى أقصى حد ، ونظام تحكم عن بعد مع تحذير تلقائي من الفشل والفشل.
في الختام ، تعد بطاريات الليثيوم أيون خيارًا أكثر ذكاءً لعربات الجولف نظرًا لكفاءتها العالية في الشحن ، ووزنها الخفيف ، وتكاليف الصيانة المنخفضة ، والعمر الأطول ، وزيادة السلامة. من خلال التبديل من بطاريات الرصاص الحمضية إلى بطاريات الليثيوم أيون ، يمكن لمالكي عربات الجولف زيادة أداء سياراتهم وتقليل التكلفة الإجمالية للصيانة ونفقات النظام.
Get In Touch With Us
JstaryPower exclusive high-end solar energy storage battery, now looking for high-quality distributors/agents around the world.