MENGAPA BERUBAH DARI BATERAI LEAD-ACID MENJADI BATERAI LITHIUM di kereta golf
Menanggapi masalah ini, kami akan membuat analisis komparatif dari aspek-aspek berikut:
1. MENGISI BATERAI
Baterai timbal-asam: Baterai ini memiliki efisiensi pengisian daya yang sangat rendah - hanya 75%! Baterai timbal-asam membutuhkan lebih banyak energi untuk diisi daripada yang disediakannya. Kelebihan energi digunakan untuk gasifikasi dan pencampuran asam internal. Proses ini memanaskan baterai dan menguapkan air di dalamnya, sehingga baterai perlu diisi ulang dengan air suling.
Pengisian timbal-asam memiliki keterbatasan serius dan banyak titik kritis. Berikut ini adalah yang paling penting:
* Pengisian cepat atau sebagian dapat merusak baterai timbal-asam
* Waktu pengisian yang lama: dari 6 hingga 8 jam
* Pengisi daya tidak mengumpulkan informasi lengkap tentang baterai. Itu hanya memeriksa voltase, yang tidak cukup. Perubahan suhu dapat memengaruhi kurva pengisian daya, jadi jika Anda tidak mengukur suhunya, baterai tidak akan pernah terisi penuh di musim dingin dan menguap terlalu banyak di musim panas。
* Pengisi daya atau pengaturan yang salah dapat mempersingkat masa pakai baterai
* Pemeliharaan yang buruk juga dapat mengurangi masa pakai baterai
Baterai Lithium-Ion: Baterai lithium-ion dapat "cepat" diisi hingga kapasitas 100%.
2. BERAT BATERAI
Secara umum, baterai lithium 5 kali lebih ringan dari baterai timbal-asam dengan kapasitas yang sama
3. PEMELIHARAAN
Baterai timbal-asam: Biaya pemeliharaan dan sistem tinggi. Perawatan biasa adalah salah satu biaya terbesar karena mencakup penambahan air, pemeliharaan sistem pengisian, dan penghilangan oksida dari komponen dan terminal.
* Biaya infrastruktur: Baterai timbal-asam melepaskan gas saat diisi, sehingga harus diisi di area khusus. Berapa biaya ruang ini dan dapatkah digunakan untuk keperluan lain?
* Biaya Pembuangan Gas: Gas yang dikeluarkan oleh baterai timbal-asam tidak boleh tertinggal di area pengisian. Itu harus dipindahkan ke luar melalui sistem ventilasi khusus.
*Biaya desalinasi air: Pada perusahaan kecil biaya ini dapat dimasukkan dalam pemeliharaan rutin, tetapi untuk perusahaan menengah hingga besar merupakan biaya tersendiri. Demineralisasi adalah pengolahan air yang diperlukan untuk mengisi kembali baterai timbal-asam.
Baterai lithium-ion: Tanpa biaya infrastruktur, tanpa gas, tanpa air, menghilangkan semua biaya tambahan. Baterai hanya bekerja.
4. UMUR HIDUP
Masa pakai baterai lithium umumnya 5 kali lipat dari baterai timbal-asam.
5. KESELAMATAN, TAHAN AIR DAN EMISI
Baterai timbal-asam tidak memiliki fitur keselamatan, tidak disegel, dan melepaskan gas hidrogen saat diisi. Nyatanya, penggunaannya dalam industri makanan tidak diizinkan (kecuali untuk versi "gel", yang kurang efisien).
Baterai litium bebas emisi, cocok untuk semua aplikasi (IP67 juga tersedia) dan memiliki 3 sistem kontrol berbeda untuk melindungi baterai:
* Putuskan sambungan secara otomatis, cabut baterai saat mesin/kendaraan dalam keadaan diam untuk melindungi baterai dari penggunaan yang tidak benar oleh pelanggan
* Menyeimbangkan dan sistem manajemen untuk memaksimalkan efisiensi sel
* Sistem kendali jarak jauh dengan peringatan otomatis kegagalan dan kegagalan
Mengapa Beralih ke Baterai Lithium di Kereta Golf adalah Langkah Cerdas
Industri kereta golf telah menghadapi tantangan yang signifikan dalam hal pengisian dan pemeliharaan baterai. Baterai timbal-asam telah banyak digunakan dalam kereta golf selama beberapa dekade, tetapi efisiensi pengisian daya yang rendah, berat, biaya perawatan yang tinggi, dan masa pakai yang pendek menjadikannya pilihan yang tidak cocok untuk kereta golf modern. Sebaliknya, baterai lithium-ion menawarkan sejumlah manfaat yang menjadikannya pilihan yang lebih baik. Pada artikel ini, kami akan membuat analisis komparatif baterai timbal-asam dan baterai lithium-ion berdasarkan aspek-aspek berikut:
Efisiensi Pengisian Baterai timbal-asam memiliki efisiensi pengisian yang sangat rendah, hanya 75%. Mereka membutuhkan lebih banyak energi untuk diisi daripada yang mereka berikan, yang digunakan untuk gasifikasi dan pencampuran asam internal. Proses ini memanaskan baterai dan menguapkan air di dalamnya, sehingga baterai perlu diisi ulang dengan air suling. Pengisian cepat atau sebagian dapat merusak baterai timbal-asam, dan waktu pengisian umumnya lama, dari 6 hingga 8 jam. Selain itu, pengisi daya tidak mengumpulkan informasi lengkap tentang baterai, dan perubahan suhu dapat memengaruhi kurva pengisian daya, yang berarti baterai tidak akan pernah terisi penuh di musim dingin dan akan menguap terlalu banyak di musim panas jika suhunya tidak diukur. Pengisi daya atau pengaturan yang salah dan perawatan yang buruk juga dapat mempersingkat masa pakai baterai.
Sebaliknya, baterai lithium-ion dapat diisi "cepat" hingga kapasitas 100%, dan proses pengisian daya lebih efisien dan andal.
Berat Baterai Secara umum, baterai lithium lima kali lebih ringan dari baterai timbal-asam dengan kapasitas yang sama. Hal ini membuat baterai lithium-ion menjadi pilihan yang lebih baik untuk kereta golf karena secara signifikan mengurangi bobot kendaraan dan meningkatkan kinerjanya.
Pemeliharaan dan Biaya Baterai timbal-asam membutuhkan biaya pemeliharaan dan sistem yang tinggi. Perawatan biasa adalah salah satu biaya terbesar karena mencakup penambahan air, pemeliharaan sistem pengisian, dan penghilangan oksida dari komponen dan terminal. Biaya infrastruktur, biaya pembuangan gas, dan biaya desalinasi air merupakan biaya tambahan yang dapat meningkatkan keseluruhan biaya penggunaan baterai timbal-asam.
Sebaliknya, baterai lithium-ion tidak memerlukan biaya infrastruktur, tidak ada gas, dan tidak ada air, menghilangkan semua biaya tambahan. Baterai berfungsi dengan baik, mengurangi biaya pemeliharaan dan sistem secara keseluruhan.
Masa hidup Masa pakai baterai litium umumnya lima kali lipat dari baterai timbal-asam, menjadikannya investasi jangka panjang yang lebih baik untuk kereta golf.
Keamanan, Tahan Air, dan EmisiBaterai timbal-asam tidak memiliki fitur keselamatan, tidak disegel, dan melepaskan gas hidrogen saat diisi. Ini membuat mereka tidak cocok untuk digunakan dalam industri makanan. Sebaliknya, baterai lithium-ion bebas emisi, cocok untuk semua aplikasi (IP67 juga tersedia), dan memiliki tiga sistem kontrol berbeda untuk melindungi baterai. Sistem ini termasuk pemutusan otomatis saat mesin/kendaraan diam, sistem penyeimbang dan manajemen untuk memaksimalkan efisiensi sel, dan sistem kendali jarak jauh dengan peringatan kegagalan dan kegagalan otomatis.
Kesimpulannya, baterai lithium-ion adalah pilihan yang lebih cerdas untuk kereta golf karena efisiensi pengisian daya yang lebih tinggi, bobot yang lebih ringan, biaya perawatan yang lebih rendah, masa pakai yang lebih lama, dan peningkatan keamanan. Dengan beralih dari baterai timbal-asam ke baterai lithium-ion, pemilik kereta golf dapat meningkatkan performa kendaraannya dan mengurangi biaya pemeliharaan dan biaya sistem secara keseluruhan.
Get In Touch With Us
JstaryPower exclusive high-end solar energy storage battery, now looking for high-quality distributors/agents around the world.