Come testare la batteria del carrello da golf al litio senza installarla sul carrello da golf

Funzionari del governo municipale di Shenzhen hanno visitato Jsary per l'ispezione, hanno visitato la linea di produzione automatizzata, la sala espositiva, la sala prove e hanno ampiamente affermato le capacità di progettazione e sviluppo dei prodotti di Jstary nel campo delle energie rinnovabili.

La batteria LiFePO4 da 48 V è l'attuale batteria di accumulo di energia solare per uso domestico tradizionale. JsaryPower ha sviluppato diverse batterie al litio tipiche per scenari di accumulo di energia solare a 48 V. PowerCube P5A è una batteria al litio impilabile, ciascuna con una capacità di 5120 WH (48 V/100 AH). Può espandere la capacità impilando in parallelo, supportando fino a 16 unità in parallelo e ottenendo una capacità massima di 81,92 KWH.

La batteria LiFePO4 da 48 V è l'attuale batteria di accumulo di energia solare per uso domestico tradizionale. JsaryPower ha sviluppato diverse batterie al litio tipiche per scenari di accumulo di energia solare a 48 V. PowerPad P7A è una batteria al litio per montaggio a parete, ciascuna con una capacità di 7065 WH (48 V/138 AH). Abbiamo utilizzato l'ultima batteria a lama di BYD all'interno per creare una batteria di accumulo di energia domestica sottile e bella. Questa è la batteria al litio di accumulo di energia domestica più sottile al mondo, con uno spessore di soli 3 pollici.

La batteria LiFePO4 da 48 V è l'attuale batteria di accumulo di energia solare per uso domestico tradizionale. JsaryPower ha sviluppato diverse batterie al litio tipiche per scenari di accumulo di energia solare a 48 V. PowerWall P10A è una batteria al litio ad accumulo di energia domestica che supporta sia il montaggio a parete che a terra, ciascuna con una capacità di 10240 WH (48 V/200 AH). Può espandere la capacità impilando in parallelo, supportando fino a 16 unità in parallelo.

Il PowerCube P5A di JstaryPower ha completato la prima implementazione in loco di un sistema solare off-grid per data center in un paese del sud-est asiatico. Il sistema funziona normalmente. Questo sito utilizza 80 unità PowerCube P5A, l'energia totale è di 40kwh.

Il team tecnico di JsaryPower esegue l'installazione di prova di batterie al litio nell'impianto di produzione di auto elettriche di pattuglia. L'installazione di prova questa volta è stata molto semplice e il cliente è rimasto molto soddisfatto delle prestazioni della batteria al litio di JsaryPower.

PERCHÉ PASSARE DA UNA BATTERIA AL PIOMBO A UNA BATTERIA AL LITIO su golf cartIn risposta a questo problema, faremo un'analisi comparativa dai seguenti aspetti:1. RICARICA DELLA BATTERIABatteria al piombo: questa batteria ha un'efficienza di carica molto bassa - solo il 75%! Una batteria al piombo richiede più energia per caricarsi di quella che fornisce. L'energia in eccesso viene utilizzata per la gassificazione e la miscelazione interna dell'acido. Questo processo riscalda la batteria e fa evaporare l'acqua all'interno, il che comporta la necessità di rifornire la batteria con acqua distillata.La ricarica al piombo ha seri limiti e molti punti critici. I seguenti sono i più importanti:* Una ricarica rapida o parziale può distruggere le batterie al piombo* Lungo tempo di ricarica: da 6 a 8 ore* Il caricabatterie non raccoglie informazioni complete sulla batteria. Controlla solo la tensione, che non è sufficiente. Le variazioni di temperatura possono influenzare la curva di carica, quindi se non si misura la temperatura, la batteria non sarà mai completamente carica in inverno e si vaporizzerà troppo in estate.* Caricabatterie o impostazioni errati possono ridurre la durata della batteria* Una scarsa manutenzione può anche ridurre la durata della batteriaBatterie agli ioni di litio: le batterie agli ioni di litio possono essere caricate "rapidamente" fino al 100% della capacità.2. PESO DELLA BATTERIAIn generale, le batterie al litio sono 5 volte più leggere delle batterie al piombo della stessa capacità3. MANUTENZIONEBatterie al piombo: elevati costi di manutenzione e di sistema. La manutenzione ordinaria è uno dei maggiori costi perché comprende l'aggiunta di acqua, la manutenzione del sistema di riempimento e la rimozione dell'ossido da componenti e terminali.* Costi di infrastruttura: le batterie al piombo-acido rilasciano gas quando vengono caricate, quindi devono essere ricaricate in un'area dedicata. Qual è il costo di questo spazio e può essere utilizzato per altri scopi?* Addebiti per lo smaltimento dei gas: i gas rilasciati dalle batterie al piombo non devono rimanere nell'area di ricarica. Deve essere spostato all'esterno attraverso un apposito sistema di ventilazione.* Costo di desalinizzazione dell'acqua: nelle aziende più piccole questo costo può essere incluso nella manutenzione ordinaria, ma per le aziende medio-grandi è una spesa a parte. La demineralizzazione è un trattamento necessario dell'acqua utilizzata per ricaricare le batterie al piombo.Batterie agli ioni di litio: nessun costo di infrastruttura, niente gas, niente acqua, eliminando tutti i costi aggiuntivi. La batteria funziona e basta.4. DURATA DELLA VITALa durata delle batterie al litio è generalmente 5 volte superiore a quella delle batterie al piombo.5. SICUREZZA, IMPERMEABILIZZAZIONE ED EMISSIONILe batterie al piombo-acido non hanno caratteristiche di sicurezza, non sono sigillate e rilasciano idrogeno quando vengono caricate. Il loro uso nell'industria alimentare, infatti, non è consentito (tranne che per la versione "gel", meno efficiente).Le batterie al litio sono prive di emissioni, adatte a tutte le applicazioni (disponibile anche IP67) e dispongono di 3 diversi sistemi di controllo per proteggere le batterie:* Disconnettere automaticamente, scollegare la batteria quando la macchina/veicolo è inattivo per proteggere la batteria dall'uso improprio da parte dei clienti* Sistemi di bilanciamento e gestione per massimizzare l'efficienza delle celle* Sistema di controllo remoto con avviso automatico di guasto e guasto

Sempre più proprietari di campi da golf o carrelli scelgono di cambiare le batterie del carrello da golf da piombo acido a litio. JsaryPower è un fornitore cinese specializzato nella produzione di batterie al litio per golf cart. Ha una varietà di batterie al litio ferro fosfato, come batterie per carrelli da golf da 36 V, batterie per carrelli da golf da 48 V, batterie per carrelli da golf da 72 V. La batteria al litio del carrello da golf JstaryPower può essere applicata a Yamaha, EZGO, CLUB CAR. Batteria per carrello da golf Yamaha, batteria per carrello da golf EZGO, batteria per carrello da golf per auto Club. Se desideri sostituire la batteria al piombo con una al litio, la batteria del golf cart al litio di JsaryPower è un'ottima scelta.#batteria golf cart #batteria golf cart al litio #batteria golf cart #48V batteria golf cart #36V batteria golf cart #72V batteria golf cart #yamaha golf cart batteria #ezgo golf cart #batteria golf cart auto club #lvtong golf cart batteria