JstaryPower baterya sa imbakan ng enerhiya ng sambahayan PowerCube P5A solar na baterya

Ang mga opisyal mula sa Pamahalaang Bayan ng Shenzhen ay bumisita sa Jstary para sa inspeksyon, bumisita sa automated production line, exhibition hall, test room, at lubos na pinagtibay ang disenyo ng produkto at mga kakayahan ng Jstary sa larangan ng renewable energy.

Ang 48V LiFePO4 na baterya ay ang kasalukuyang pangunahing baterya ng solar energy storage ng sambahayan. Ang JstaryPower ay nakabuo ng ilang tipikal na lithium batteries para sa 48V solar energy storage scenario. Ang PowerCube P5A ay isang stackable lithium na baterya, bawat isa ay may kapasidad na 5120WH (48V/100AH). Maaari nitong palawakin ang kapasidad sa pamamagitan ng pag-stack nang magkatulad, na sumusuporta sa hanggang 16 na yunit nang magkatulad, at makakuha ng maximum na kapasidad na 81.92KWH.

Ang 48V LiFePO4 na baterya ay ang kasalukuyang pangunahing baterya ng solar energy storage ng sambahayan. Ang JstaryPower ay nakabuo ng ilang tipikal na lithium batteries para sa 48V solar energy storage scenario. Ang PowerPad P7A ay isang wall mount lithium na baterya, bawat isa ay may kapasidad na 7065WH (48V/138AH). Ginamit namin ang pinakabagong blade na baterya ng BYD sa loob upang lumikha ng manipis at magandang home energy storage na baterya. Ito ang pinakamanipis na home energy storage lithium battery, na may kapal na 3 pulgada lamang.

Ang 48V LiFePO4 na baterya ay ang kasalukuyang pangunahing baterya ng solar energy storage ng sambahayan. Ang JstaryPower ay nakabuo ng ilang tipikal na lithium batteries para sa 48V solar energy storage scenario. Ang PowerWall P10A ay isang home energy storage lithium battery na sumusuporta sa parehong wall mounting at ground standing, bawat isa ay may kapasidad na 10240WH (48V/200AH). Maaari nitong palawakin ang kapasidad sa pamamagitan ng pag-stack nang magkatulad, na sumusuporta sa hanggang 16 na yunit nang magkatulad.

Nakumpleto ng PowerCube P5A ng JstaryPower ang unang site deployment ng isang data center solar off-grid system sa isang bansa sa Southeast Asia. Ang sistema ay gumagana nang normal. Gumagamit ang site na ito ng 80 units PowerCube P5A, ang kabuuang enerhiya ay 40kwh.

Ang JstaryPower technical team ay nagsasagawa ng trial installation ng lithium batteries sa electric patrol car production plant. Ang pagsubok na pag-install sa pagkakataong ito ay napakakinis, at ang customer ay lubos na nasiyahan sa pagganap ng baterya ng lithium ng JstaryPower.

BAKIT MAGPALIT MULA SA LEAD-ACID BATTERY tungo sa LITHIUM BATTERY sa golf cartBilang tugon sa problemang ito, gagawa kami ng isang paghahambing na pagsusuri mula sa mga sumusunod na aspeto:1. PAGSINGIL NG BATTERYLead-acid na baterya: Ang bateryang ito ay may napakababang kahusayan sa pag-charge - 75% lang! Ang lead-acid na baterya ay nangangailangan ng mas maraming enerhiya para mag-charge kaysa sa ibinibigay nito. Ang labis na enerhiya ay ginagamit para sa gasification at panloob na paghahalo ng acid. Pinapainit ng prosesong ito ang baterya at sinisingaw ang tubig sa loob, na nagreresulta sa pangangailangang lagyang muli ang baterya ng distilled water.Ang pag-charge ng lead-acid ay may malubhang limitasyon at maraming kritikal na punto. Ang mga sumusunod ay ang pinakamahalaga:* Maaaring sirain ng mabilis o bahagyang pag-charge ang mga lead-acid na baterya* Mahabang oras ng pag-charge: mula 6 hanggang 8 oras* Ang charger ay hindi kumukuha ng kumpletong impormasyon tungkol sa baterya. Sinusuri lamang nito ang boltahe, na hindi sapat. Ang mga pagbabago sa temperatura ay maaaring makaapekto sa charging curve, kaya kung hindi mo susukatin ang temperatura, ang baterya ay hindi kailanman magiging ganap na sisingilin sa taglamig at masyadong mag-vaporize sa tag-araw.* Ang maling charger o mga setting ay maaaring paikliin ang buhay ng baterya* Mababawasan din ng hindi magandang maintenance ang buhay ng bateryaMga Baterya ng Lithium-Ion: Ang mga bateryang Lithium-ion ay maaaring "mabilis" na ma-charge sa 100% na kapasidad.2. TIMBANG NG BATTERYSa pangkalahatan, ang mga lithium na baterya ay 5 beses na mas magaan kaysa sa mga lead-acid na baterya na may parehong kapasidad3. MAINTENANCEMga lead-acid na baterya: Mataas na gastos sa pagpapanatili at sistema. Ang ordinaryong pagpapanatili ay isa sa pinakamalaking gastos dahil kasama dito ang pagdaragdag ng tubig, pagpapanatili ng sistema ng pagpuno, at pag-alis ng oksido mula sa mga bahagi at terminal.* Mga gastos sa imprastraktura: Ang mga lead-acid na baterya ay naglalabas ng gas kapag sila ay sinisingil, kaya dapat silang singilin sa isang nakatalagang lugar. Magkano ang halaga ng espasyong ito at maaari ba itong gamitin para sa iba pang layunin?* Gas ​​Disposal Charges: Ang mga gas na inilabas ng lead-acid na mga baterya ay hindi dapat manatili sa charging area. Dapat itong ilipat sa labas sa pamamagitan ng isang espesyal na sistema ng bentilasyon.* Gastos sa desalination ng tubig: Sa mas maliliit na kumpanya ang gastos na ito ay maaaring isama sa regular na pagpapanatili, ngunit para sa katamtaman hanggang malalaking kumpanya ito ay isang hiwalay na gastos. Ang demineralization ay isang kinakailangang paggamot ng tubig na ginagamit upang maglagay muli ng mga lead-acid na baterya.Mga bateryang Lithium-ion: Walang gastos sa imprastraktura, walang gas, walang tubig, inaalis ang lahat ng karagdagang gastos. Gumagana lang ang baterya.4. BUHAYAng buhay ng mga baterya ng lithium ay karaniwang 5 beses kaysa sa mga baterya ng lead-acid.5. KALIGTASAN, WATERPROOFING AT EMISSIONSAng mga lead-acid na baterya ay walang mga safety feature, hindi selyado, at naglalabas ng hydrogen gas kapag naka-charge. Sa katunayan, ang kanilang paggamit sa industriya ng pagkain ay hindi pinahihintulutan (maliban sa "gel" na bersyon, na hindi gaanong mahusay).Lithium batteries ay emission free, angkop para sa lahat ng mga application (IP67 available din) at may 3 iba't ibang control system para protektahan ang mga baterya:* Awtomatikong idiskonekta, idiskonekta ang baterya kapag ang makina/sasakyan ay idle upang protektahan ang baterya mula sa hindi tamang paggamit ng mga customer* Pagbalanse at mga sistema ng pamamahala upang mapakinabangan ang kahusayan ng cell* Remote control system na may awtomatikong babala ng pagkabigo at pagkabigo

Parami nang parami ang mga may-ari ng golf course o cart na nagpapalit ng mga baterya ng golf cart mula sa lead acid patungo sa lithium. Ang JstaryPower ay isang Chinese na supplier na dalubhasa sa paggawa ng mga lithium batteries para sa mga golf cart. May iba't ibang baterya ng lithium iron phosphate, tulad ng mga 36V golf cart na baterya, 48V golf cart na baterya, 72V golf cart na baterya. Ang JstaryPower golf cart lithium na baterya ay maaaring ilapat sa Yamaha, EZGO, CLUB CAR. Baterya ng Yamaha golf cart, baterya ng EZGO golf cart, baterya ng golf cart ng Club car. Kung gusto mong palitan ang iyong lead acid na baterya ng lithium na baterya, ang lithium golf cart na baterya ng JstaryPower ay isang magandang pagpipilian.#baterya ng golf cart #baterya ng lithium golf cart #baterya ng golf cart 48V #baterya ng golf cart 36V #baterya ng golf cart 72V #baterya ng golf cart ng yamaha #baterya ng ezgo golf cart #baterya ng golf cart ng club car #baterya ng lvtong golf cart